在中国，说起汽车人们往往会想到一个家喻户晓的品牌——“中国一汽”。中国第一汽车集团有限公司是目前国内最大的汽车企业集团之一，也是中央直属的国有特大型汽车生产企业。中国一汽的历史，映照着我国制造业发展的光辉历程。

1953年7月15日，中国第一汽车制造厂破土动工，由毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石安放完毕。从这一天起，中国汽车制造业拉开了崭新的序幕。

1956年7月14日，第一批12辆解放CA10型卡车下线，结束了“中国造不出汽车”的历史。数据显示，1956年~1980年，超过120万辆解放CA10型卡车跑遍了中国的城市和乡村。

带着“打造一台属于中国的高级轿车”的目标，1958年8月1日，第一辆“红旗”牌高级轿车在一汽制造厂诞生。红旗轿车的诞生，不仅是中国轿车工业的骄傲，更承载着中国人的汽车梦。

改革开放后，中国一汽搭乘改革巨轮，开始了更为快速的发展之路。

1988年5月，中国一汽与德国大众集团签订技术合作协议。第二年8月1日，第一辆奥迪100轿车下线。通过生产这样一款高档车，中国一汽为日后发展自主品牌积累了宝贵的经验和人才资源。

1991年2月，由一汽集团与德国大众汽车股份公司等合资经营的一汽—大众汽车有限公司成立，成为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。

2018年底，一汽—大众第200万辆整车在长春基地总装车间下线，标志着该公司年产量首次突破200万辆大关。这一年，包括长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地的四大基地，在半年内先后建成投产，实现了一汽—大众全国五大基地战略布局的落地。

“我们的创新步伐不会停止。今年大规模减税降费政策落地实施，为一汽—大众注入了强劲的发展动力。”一汽—大众公司财务管理部部长廖欣悦说。一系列税收优惠政策“组合拳”，让一汽—大众体会到了实实在在的获得感：增值税税率下调1个百分点，获得减税2亿元;研发费用加计扣除比例提高，获得减税1亿元;固定资产加速折旧比例提高，为企业节税25亿元。

近日发布的2019年中国企业500强榜单显示，中国一汽以5940.3亿元的年营业收入位列榜单第21位。在整体车市下行的大背景下，2018年中国一汽全年实现销售整车341.8万辆，同比增长2.2%，高出行业5个百分点;实现营业收入5940.3亿元，同比增长26.4%。

作为新中国汽车产业“长子”的中国一汽已走过了66个年头。66年来，一汽集团累计产销各类汽车超过4000万辆，累计纳税8000多亿元。如今，中国汽车制造行业正逐步从内燃机时代向着电气化发展，我们相信，中国汽车行业的先锋一定会再创辉煌!

来源：中国税务报